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Dernier week-end d'Août... Ca vous dit rien ? Si sûrement, c'est le meeting de Château d'Oex à cette date. J'y étais, c'était sympa. En même temps, c'était la fin du bail qui nous liait, mon papa et moi, avec un hangard pour machine agricole, ou nous "stockions" nos véhicules en attente ou en cour de restauration. Le lundi, nous devions les déplacer dans nos nouveau locaux respectifs...
Malheureusement, on a pas eu le temps... 15 jours auparavant, nous avions porté plainte pour vandalisme avec effraction, "X" s'est amusé après avoir achevé une des portes rafistolées du hangard, a sauter à pied-joints au travers des pare-brises avant et arrière du Notchback de 62 à mon père.
Dans la nuit du dimanche au lundi, tout à flambé, tellement bien avec un p'tit vent pour alimenter le tout, un hangard sur 2 étages, qu'il ne reste strictement rien du tout. Je vous laisse juger... L'hypothèse de l'incendie criminel est plus probable qu'autre chose, mais il n'y a rien d'officiel, personne n'ose vraiment encore l'affirmer, une enquête a été ouverte par le juge d'instruction de la région.
Mon Ovale de 1954...
Innestimable à mes yeux et vous comprendrez pourquoi si vous allez voir la page qui lui est consacrée sur ce même site (section Vintage), voilà ce qu'il en reste... Elle était stock, pas un gramme de rouille, pas une tôle, des options comme on en voit jamais autant sur la même voiture... (deux sièges couchettes, flèches, découvrable impéccable, cercle de claxon, radio, pédale de gaz Kamey d'époque, feux à coeur, tablier en osier d'origine, un wagon d'ampoule 6v de rechange, plusieurs essuies-glace d'origine, son pied moulé et j'en oublie...)
Notchback 1962 ...
Une superbe trouvaille de mon papa, genre de chose qui arrive rarement dans la vie d'un amateur, voilà ce qu'il reste de son Notch... C'était une première main, l'intérieur était NEUF, jamais restauré, il avait enlevé les ailes pour commencer à les refaire, quelques maladies de jeunesse... Il n'affichait que 50'000 km et le moteur était une véritable horloge...
Bay Windows 1971 ...
Il n'était pas dans un état collection, mais c'était quand-même mon premier quatre-à-plat... Il a fait 2 fois Château d'Oex, nous a accompagné au Paléo de Nyon, enfin, ceux qui ont un Combi savent combien on "vit" avec ce genre de véhicule. De plus, j'avais craqué pour lui car il avait mon âge, c'est le 1'600 le plus docile que j'ai eu... Son histoire se trouve sur ce site, dans la section "Dérivés"...
Les autres :
Dans l'ordre des photos, l'arrièrede mon Ovale avec derrière un autre Bay Windows version Pick-up simple cabine que mon papa venait d'acheter et allait refaire. Il vient de se remettre à son compte comme mécano auto... Il était en très bon état. Ensuite, sa Porsche 911 3L SC, qui passait en catégorie collection cette année, puisqu'elle est de 1982. Les 4 jante Fux en magnésium on litéralement fondu. Ensuite, la 1300 de 1978 de Sabrina, qui est en train de faire son permis, dans un excellent état et prête à être expertisée, juste à côté de ma 1971 que mon Papa m'avait offert pour mes 20 ans. C'est sur celle-ci que j'avais pris les photos pour le démontage du moteur que vous trouverez dans la section "Service". Et pour finir, une vue d'ensemble désolante... Il y avait encore une vieille Polo Break, un peu d'outillage, et j'ai juste pu sauver deux moteurs heureusement déplacés la semaine d'avant...
Pour finir...
Voilà, heureusement pour nous deux, nous avions chacun un local ailleurs, ce qui fait que mon père n'a heureusement pas perdu sa Porsche 356 Coupé Hard Top (à voir dans la section Vintage), son Alpine A110 1300 Berlinette, son coupé Karmann de 1971, et moi, voilà les photos de ma p'tite famille, soit ma Golf IV TDI pour tous les jours, ma Golf Une Trophy de 1983 (toute une histoire elle et moi !), ma 1200 de 1977 que je viens d'acheter de rage et ma 1300 de 1967...
Difficile de conclure devant un tel carnage, c'est une lourde perte pour nous, plus sentimentalement que financièrement malgrés tout, c'est horrible comme on s'attache à ces p'tites voitures, surtout quand on sait qu'on en retrouvera pas des "comme ça" de sitôt...
Décembre 2003.
Un an plus tard, fin du procés. Le "pyromane" qui a essayé de se faire passer pour "dérangé" en a pris pour 4 ans de prison ferme. Depuis, j'ai acheté un nouveau bus, le Westfalia qui se trouve dans la section Dérivés, plus récent que l'ancien, et une populaire de 69. Je ne sais toujours pas si on touchera quelque-chose, mais dans tous les cas, les voitures sont perdues... Mon Ovale aurait eu 50 ans cette année...