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Porsche 356 Coupé hard top

Vous n'en avez jamais entendu parler ?? Même moi en écrivant ces pages, je la découvre un peu ... Documentation oblige !!

Vue d'avion, rien de bien spécial. Une jolie Porsche 356 B, qui a vu le jour en 1962. Seule différence avec ses soeurettes, c'est que celles-ci et 1747 autres de sa vollée sont allé faire un tour dans les ateliers de préparation Karmann ! Eh oui ! Elles étaient destinées à devenir des cabriolets !! Mais que c'est il donc bien passé !!

Ben voila ! En 1961, la Firme de Stuttgart décide de fabriquer un nouveau modèle : le coupé "hard-top". Le principe est simple : on prend un modèle cabriolet, et on lui greffe un toit "dur". Ce qui fait que cette 356 la ressemble à un cabriolet, mais à moins d'une meule à disque, elle ne se décapottera jamais ... ;o) le principal atout de ce modèle était d'augmenter la surface de la vitre arrière afin d'améliorer la visibilité, de par sa verticalité par rapport au modèle "standard".

Elle fut donc produite à 1747 exemplaires, de 1961 à 1962, ce qui est faible par rapport aux 76'302 modèles de 356 produites en tout . Mon papa l'a acquit en 1997, pour une somme que je ne vous dévoilerais pas sur cette page, de peur de faire pâlir certains Vévéistes !! Mais la rareté du modèle n'en fait pas moins un véhicule exeptionnel ! D'ailleurs, je lui ai déjà dit que c'étaient les deux seules choses à mettre sur son testament à mon égard, son Alpine A110 1'300 berlinette et celle-ci ;o)

Je tiens à signaler de surcroit qu'elle est entièrement STOCK !!! (jamais ni repeinte, ni accidentée, ni autre modifs). Intérieur cuir, auto-radio, vraiment dans un état impécable !! On apperçoit le robinet d'essence, qui perd toujours un peu, comme de coutume. Elle à passé l'expértise (contrôle technique) cet été en catégorie "Vétéran", catégorie très stricte en Suisse. Conformité intégrale du véhicule à l'origine, pas une trace de soudure, rien !

Fiche Technique:

Porsche 356 B 1600 S 90, 1962

Moteur:
Boxer à quatre cylindres, refroidissement à air.
Carburateur:
Double Solex
Cylindrée:
1'582 cm3
Puissance:
90 ch (66 kW)
Vitesse de pointe:
185 km/h
Numéro de chassis:
n/o

 

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